这条高速经过了那么多城市
2019-04-30 15:00
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在沿路走着工程老师给我们讲解了一些公路的基本知识,是我自己了解到了:一个国家的公路建设,应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位,按其政治、军事、经济、人民生活等需要,结合地理环境条件,制定全国按等级划分的公路网规划。从行政方面划分,一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级。

接着老师又给我们介绍了我们介绍那些我们见到的挡土墙。解决了我心中的一大疑问。挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中,与被支承土体直接接触的部位称为墙背;与墙背相对的、临空的部位称为墙面;与地基直接接触的部位称为基底;与基底相对的、墙的顶面称为墙顶;基底的前端称为墙趾;基底的后端称为墙踵。根据其刚度及位移方式不同,可分为刚性挡土墙、柔性挡土墙和临时支撑三类。顾名思义,挡土墙的主要作用就是用于支挡自身不能稳定的土体。主要用途是用在坡地建房时平整建设用地,填补路基缺口(下挡墙)、支挡上边坡(上挡墙),沟渠整治,等等。

成为了即芙蓉路以后的第二大南北主干道。之所以选择这条路是因为这条路上有一段是穿过山体的,而且两侧有挡土墙。

接着我们来到了京珠高速,京珠高速公路,现名京港澳高速公路,用符号表示为“g4”(g代表国家高速)。是中国一条连接首都北京至南部重要城市广州及珠海的高速公路,全长约2310公里,双向四车道.沿线经过北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、新乡、郑州、许昌、漯河、信阳、驻马店、武汉、长沙、广州、珠海等城市。这条高速经过了那么多城市,自然连接了中国的交通,成为了南北交通的大动脉。另外在实习的过程中还发现了公路上一些细节的问题,比如高速公路上的字体的问题,为了防止其反光,字体往往做成了黑色,就是为了让司机更清楚的看清路标的提示。

此外我还了解到了公路的一些基本概念,路基与路堑。路基【subgrade】指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。路基依其所处的地形条件不同,有两种基本形式:路堤和路堑,俗称填方和挖方。这是我在老师的讲解过程中,才恍然大悟,原来一些通俗点名字背后还有那么专业的名字啊!另外路堑是指当铺设轨道或路面的路基面低于天然地面时,路基以开挖方式构成,这种路基为路堑。它的主要作用是缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高。在修建过程中要注意的就是我们边坡稳定性要好,须设置边沟,必要时还须设置截水沟以利排水。这是修建的过程中特别需要注意的,否则积水这一问题得不到解决的话,会为公路造成很大的麻烦。

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